Módulo de cámara a bordo - Centro visual en la era de la conducción inteligente
Con la tasa de penetración de vehículos de nueva energía superando el 30% a nivel global y la rápida iteración de la tecnología de conducción autónoma de L2 a L4, el módulo de cámara a bordo, como el 'nervio visual' del coche, se ha convertido en el componente central del sistema de conducción inteligente. Según las estadísticas, un único coche inteligente debe estar equipado con 8-12 módulos de cámara para lograr una conciencia ambiental de 360°, monitorización del conductor (DMS) y aparcamiento automático, etc. Frente a este mercado de 100.000 millones, Austar, con su profunda integración tecnológica y cadena industrial, se posiciona como líder del sector para ofrecer soluciones de módulos de cámara a bordo altamente fiables y de alto rendimiento para fabricantes de automóviles.
Escenarios de aplicación y desafíos técnicos de los módulos de cámaras para coches
1. Diversificación de los requisitos funcionales
ADAS (Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor): Capturar señales de tráfico, peatones y obstáculos mediante módulos de píxeles altos (por ejemplo, lentes ultra-gran angulares de 8 megapíxeles), combinados con algoritmos de IA para lograr una identificación precisa.
Monitorización en cabina: El módulo de cámara infrarroja soporta la función DMS para monitorizar la fatiga del conductor en tiempo real y mejorar la seguridad al volante.
Sistema de Vista Envolvente: La tecnología de fusión multicámara logra un seguimiento de ángulo muerto de 360° de la carrocería, optimizando la experiencia de aparcamiento automático.
2. Requisitos técnicos estrictos
Los módulos de cámara montados en vehículos deben cumplir con las normas automotrices: funcionamiento a temperatura de -40°C~85°C de amplitud, antivibraciones y antipolvo, más de 10 años de vida útil, y al mismo tiempo deben tener en cuenta el rendimiento en condiciones de baja luz (por ejemplo, tecnología HDR) y las capacidades de procesamiento de imagen en tiempo real.
La competitividad central de Austar: avances tecnológicos e integración de cadenas industriales.
1. Tecnología autodesarrollada full-stack, definiendo los estándares del sector
Diseño óptico de alto píxel: adoptando un sensor CMOS de alta transmitancia y una superficie de gran superficie, la resolución puede llegar a 8K y la relación señal-ruido aumenta un 40% en ambientes de luz oscura.
Fiabilidad de grado vehículo: certificado AEC-Q100, el paquete de módulos adopta un recubrimiento antiniebla a nanoescala y una estructura metálica antivibración, adecuada para entornos extremos.
2. Integración vertical de la cadena industrial, reducción de costes y aumento de la eficiencia
Localización de materias primas aguas arriba: cooperación en profundidad con OmniVision Technologies (sensores CMOS) y GALAXYCORE (sensores CMOS), etc., para lograr un control independiente de los componentes principales y reducir costes en un 25%.
Sistema de fabricación inteligente: la tasa de rendimiento de la línea de producción totalmente automatizada alcanza el 99,8%, lo que sostiene la capacidad anual de producción de un millón para satisfacer las necesidades de la entrega a gran escala de empresas automovilísticas.
Soluciones personalizadas: ofrecer diferentes configuraciones para distintos modelos de coche (por ejemplo, modelos económicos/de gama alta): el modelo económico promueve principalmente la solución multicámara de 2MP, mientras que el modelo de gama alta está equipado con el módulo de detección 3D de 8MP, teniendo en cuenta el equilibrio entre coste y rendimiento.
Austar: Habilitando la nueva ecología de la conducción inteligente
Con la popularidad del 5G-V2X y la integración con conducción en cabina, el módulo de cámara a bordo integrará aún más datos multisensor y se convertirá en un nodo clave de la coordinación vehículo-circuito.
En la revolución del coche inteligente, Austar toma la tecnología como ancla y demanda como base, y sigue promoviendo el límite de rendimiento del módulo de cámara en vehículo. No solo somos un proveedor de ferretería, sino también un socio estratégico en la transformación inteligente de las empresas automovilísticas. En el futuro, Austar trabajará junto con la cadena industrial ascendente y descendente para trazar un plan para viajes seguros, eficientes y agradables.
¡Contáctanos para obtener la solución personalizada del módulo de cámara a bordo y abrir un nuevo capítulo de conducción inteligente!
Con la tasa de penetración de vehículos de nueva energía superando el 30% a nivel global y la rápida iteración de la tecnología de conducción autónoma de L2 a L4, el módulo de cámara a bordo, como el 'nervio visual' del coche, se ha convertido en el componente central del sistema de conducción inteligente. Según las estadísticas, un único coche inteligente debe estar equipado con 8-12 módulos de cámara para lograr una conciencia ambiental de 360°, monitorización del conductor (DMS) y aparcamiento automático, etc. Frente a este mercado de 100.000 millones, Austar, con su profunda integración tecnológica y cadena industrial, se posiciona como líder del sector para ofrecer soluciones de módulos de cámara a bordo altamente fiables y de alto rendimiento para fabricantes de automóviles.
Escenarios de aplicación y desafíos técnicos de los módulos de cámaras para coches
1. Diversificación de los requisitos funcionales
ADAS (Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor): Capturar señales de tráfico, peatones y obstáculos mediante módulos de píxeles altos (por ejemplo, lentes ultra-gran angulares de 8 megapíxeles), combinados con algoritmos de IA para lograr una identificación precisa.
Monitorización en cabina: El módulo de cámara infrarroja soporta la función DMS para monitorizar la fatiga del conductor en tiempo real y mejorar la seguridad al volante.
Sistema de Vista Envolvente: La tecnología de fusión multicámara logra un seguimiento de ángulo muerto de 360° de la carrocería, optimizando la experiencia de aparcamiento automático.
2. Requisitos técnicos estrictos
Los módulos de cámara montados en vehículos deben cumplir con las normas automotrices: funcionamiento a temperatura de -40°C~85°C de amplitud, antivibraciones y antipolvo, más de 10 años de vida útil, y al mismo tiempo deben tener en cuenta el rendimiento en condiciones de baja luz (por ejemplo, tecnología HDR) y las capacidades de procesamiento de imagen en tiempo real.
La competitividad central de Austar: avances tecnológicos e integración de cadenas industriales.
1. Tecnología autodesarrollada full-stack, definiendo los estándares del sector
Diseño óptico de alto píxel: adoptando un sensor CMOS de alta transmitancia y una superficie de gran superficie, la resolución puede llegar a 8K y la relación señal-ruido aumenta un 40% en ambientes de luz oscura.
Fiabilidad de grado vehículo: certificado AEC-Q100, el paquete de módulos adopta un recubrimiento antiniebla a nanoescala y una estructura metálica antivibración, adecuada para entornos extremos.
2. Integración vertical de la cadena industrial, reducción de costes y aumento de la eficiencia
Localización de materias primas aguas arriba: cooperación en profundidad con OmniVision Technologies (sensores CMOS) y GALAXYCORE (sensores CMOS), etc., para lograr un control independiente de los componentes principales y reducir costes en un 25%.
Sistema de fabricación inteligente: la tasa de rendimiento de la línea de producción totalmente automatizada alcanza el 99,8%, lo que sostiene la capacidad anual de producción de un millón para satisfacer las necesidades de la entrega a gran escala de empresas automovilísticas.
Soluciones personalizadas: ofrecer diferentes configuraciones para distintos modelos de coche (por ejemplo, modelos económicos/de gama alta): el modelo económico promueve principalmente la solución multicámara de 2MP, mientras que el modelo de gama alta está equipado con el módulo de detección 3D de 8MP, teniendo en cuenta el equilibrio entre coste y rendimiento.
Austar: Habilitando la nueva ecología de la conducción inteligente
Con la popularidad del 5G-V2X y la integración con conducción en cabina, el módulo de cámara a bordo integrará aún más datos multisensor y se convertirá en un nodo clave de la coordinación vehículo-circuito.
En la revolución del coche inteligente, Austar toma la tecnología como ancla y demanda como base, y sigue promoviendo el límite de rendimiento del módulo de cámara en vehículo. No solo somos un proveedor de ferretería, sino también un socio estratégico en la transformación inteligente de las empresas automovilísticas. En el futuro, Austar trabajará junto con la cadena industrial ascendente y descendente para trazar un plan para viajes seguros, eficientes y agradables.
¡Contáctanos para obtener la solución personalizada del módulo de cámara a bordo y abrir un nuevo capítulo de conducción inteligente!